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广深港高速铁路正式拍板途径东莞虎门

［作者：佚名来源：本站原创发布日期：2008年5月10日］

中新网4月23日，据香港文汇报报道，香港行政会议正式拍板，由港府斥资395亿元兴建由香港至广州的“广深港高速铁路”香港段(下称高铁)，租予港铁营运50年，料最快可于2014年通车，令香港成为全国铁路网的南大门。
　　届时市民去广州将缩减一半时间至48分钟，去深圳福田只需14分钟；通过该铁路转车去北京和上海，分别只需10小时和8小时。特区政府预料日后高铁逾60%的乘客，是来自目前东铁及直通车的乘客，票价暂未有定案。
　　广深港高速铁路全长142公里，由南至北共有5个站，香港总站设于地底的“西九龙总站”，途经深圳的福田、深圳的龙华及东莞的虎门，而内地终点站是广州石壁的“新广州站”，将会是全国四大客运中心之一。香港段(香港西九龙至深圳福田)可望2014年投入服务；内地段（深圳福田至石壁）料于2010年先行落成。
　　届时，乘客在石壁的“新广州站”转乘2015年落成的京广客运专线往郑州和北京，由港往京只需10小时；乘客可在深圳龙华站，转乘同样在2015年落成的杭福深客运专线，到福州、杭州及上海，由港到沪只需8小时，较目前港京或港沪线的20多小时车程，至少缩短一半时间。

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