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    迎 “ 奥运年 ” 东莞车展备战 2008

    有句俗语说得好: “早起的鸟儿有虫吃。 ”那么,在总结 2007 年东莞车展工作,迎接 2008“奥运年”的同时,我们更该为新一年新的展会在思想上有所准备了,毕竟,思想在先、策划先行。那么,面对 2008 ,我们应该朝哪些大的方面努力,更好地来提升东莞车展的品牌效应?应该怎样实现展会与汽车参展商更好的结合和互利共赢,让参展商更加满意?东莞车展将从五个方面着手,备战 2008 。

    一、 在最大程度上为展会参展商谋利益

    作为展会,实际上也就是行业生产商、经销商和贸易商进行交流、沟通的平台而东莞车展作为这样的一个汽车展示交流的平台,为参展的汽车厂商谋求最大程度上的利益就是最核心的,当然更是我们东莞车展的根本。这不仅体现在展会的品牌和档次、展会现场的人流量和软、硬件设施及服务,更体现在平时及在招商过程中对汽车厂家和本地经销商的关注、推广宣传,了解本地汽车经销商的参展需求,并从中协调好汽车厂家与本地经销商的关系,让各方都能够从展会的前期宣传、中后期的强势宣传到展会现场的良好效果中受益。

    一年一度的展会其实不只是简单的一个事件,而是一系列的事件。可以说,从 2、3月份的招商和宣传工作启动开始,东莞车展就已和汽车厂家和经销商连在了一起。汽车厂家和东莞各车行都可以将自己车行的宣传推广与东莞车展的宣传推广有效融合起来,这样往往能起到相当不错的效果,比如对车展推出的一些大型活动的积极参与和配合,其实很多车行也已经这样做了,像志诚车行、东神车行、龙华丰田等,我们期待着更多车行的积极参与。

    二、将招商工作全面拓展至汽车零配件行业

    随着经济的发展和“汽车”的普及,作为一个现代化的专业汽车展会,已不再仅仅局限于整车新车领域,汽车零配件的展览也是一个相当有潜力和不容忽视的市场,占据着汽车市场的“半壁江山”。就东莞来说, 汽配行业的实力相当强劲。其中以大朗 华南国际汽配城 、寮步百业国际汽配城、万江金龙汽配商业街、虎门港 108港顺汽配城为东莞的三大重要汽配龙头,汇集了近270家汽车配件生产厂家,实力雄厚,有许多甚至在国际上有名,以出口为主, 这些汽车零配件商更需要一个大的展会品牌来展示和推广自己,这就成为 2008年东莞车展的一个新的拓展方向。

    三、二手车领域是展会的又一重要方面

    另一个就是二手车领域。据相关数据显示,今年前 8个月东莞的 二手车 交易量在2.3万辆左右,其中价格在10万以下的中低档车成为交易的主流,约占总销量的6成, 二手车 交易量已经成为东莞车市另一个增长点。而随着东莞换车高峰的到来,除了东莞市旧机动车交易中心、东桥等二手车交易市场外,东莞各车行也都在瞄准着这块“大蛋糕”,捷足先登者也尝到了不少甜头。第八届东莞车展也会将二手车领域作为一个重要方面,为二手车的参展商和前来选购二手车的消费者牵线搭桥,提供一条龙服务。

    四、启动“东莞汽车文化节”

    对于现代人来说,汽车已不再是一个简单的交通工具,而成为人们生活中的一部分,呼朋唤友自驾游、个性改装、汽车彩绘、老爷车和汽车模型的收藏等汽车文化已成为人们生活中的热潮和时尚,本次车展从“办一个快乐的汽车文化节”出发,策划 2008年的展会活动。既可以让大家亲身体验和感触多彩的汽车文化,又在配合市政府倡导一种健康积极的汽车文化。其中包括汽车文化摄影大赛、少儿汽车机器人挑战赛、十佳汽车售后服务名店评选、“共享奥运,舞动2008”汽车模特大赛、“激情与梦想”大型文艺表演、“休闲之旅”东莞汽车集结赛总动员、2008东莞车展网络最佳车型评选、炫酷改装车展示、“爱我东莞,倡导绿色环保节能车展”万人签名九大主题活动。希望这些活动能与各汽车经销商紧密合作,给展会锦上添花。

    五、组建东莞车展宣传联盟,让宣传与展会更深入结合

    作为一个大型展会,媒体的全方位宣传也是一个重中之重。吸取其他大型展会的营销经验,组建一个稳定的东莞车展宣传联盟,让宣传与展会更深入结合,是 2008年东莞车展做好宣传工作的又一任务。尤其是在许多大型活动方面,不只是简单的新闻报导,而是与强势媒体联合起来,共同做好东莞的品牌车展,为汽车厂家和东莞的汽车经销商服务。

上届回顾:

    第七届广东国际汽车展示交易会圆满闭幕

    10月4日,第七届广东国际汽车展示交易会在东莞市国际会展中心圆满闭幕。为期 6 天的东莞车展吸引了来自香港、台湾、广州、深圳、韶关、惠州、番禺、中山等地的参观者,同时本届展会也吸引了很多在粤工作的外籍人士,整个展期累计人流量约 15.3 万人次,现场销售汽车 895 台,意向订车客户达到 2600 人。该展会是东莞国际会展中心建馆以来参观人数最多的一次大型活动。

    展销场面火爆, 展会期间共销售汽车 895 台

    国外的汽车展都是一种非常专业的汽车展,他们的展会实现的是汽车行业之间一个交流平台。但中国的各类汽车展有着自己的特色,汽车展销成了中国特色,也是东莞车展的特色。车市在每年国庆前后,该降的车型基本都降了,通常会形成一个购买高峰。但这个高峰不会是“井喷”。东莞车展选择在这个时候举办,正好满足消费者看车购车的需求。

    东莞车展是一个以销售为主,展示和销售相结合的区域型车展。本次车展,全场共 销售汽车 895 台,意向订车客户超过 2600 人。良好的销售成绩,大大增强了汽车厂商经销商对东莞车展的信心。一汽丰田、宝马、长安福特等汽车厂家在展会还没有结束就表示要预定明年车展的展位。

    高端车、经济型汽车紧俏 中端车稳步增长

    东莞是全国最富裕的城市之一,随着经济增长,豪车市场正逐渐向发达国家和地区靠拢,市场潜力巨大;在消费层面,东莞的经济非常发达,有钱人多,消费力即使在全国也可以名列前茅,对豪华车品牌有着相当大的购买力;在消费观念方面,东莞是沿海城市,又濒临香港,开放较早,对豪华品牌不陌生,认知度非常高。随着二代富豪的兴起,消费群越来越年轻化,更追求张扬个性,对豪华车更加喜欢,会去购买。

    在本届车展上,宝马、奔驰、雷克萨斯、凯迪拉克、路虎、沃尔沃、捷豹等高端车品牌销售情况一路飘红;价值 376万的兰博基尼,从法兰克福车展上凯旋归来后又在东莞车展再次大放异彩,首次参加东莞车展便成功售出3台,大大出乎厂商经销商意料之外;兰博基尼、上汽荣威、讴歌、上海大众斯柯达等都是第一次亮相东莞车展,均有惊人的表现。

    随着 2006年禁止异地摩托车上路以及今年9月1日禁止本地摩托车上路政策的实施,直接促使经济型汽车加大释放量,为东莞的车市带来了一个巨大的利市。东莞车展上东风日产骊威等市场价格在10万元左右的经济型汽车的销售也异常火爆。此外,中端车的销售也令人为之振奋,如斯柯达明锐、长安福特蒙迪欧、广州本田雅阁、比亚迪F3、广州丰田凯美瑞、中华骏捷、东风本田思域等车型,都有着很不错的销售业绩,较之第六届东莞车展,本届车展中端车仍保持着持续而稳定的增长。

    精彩活动,好戏连台

    十佳汽车售后服务店评选历来受到东莞各汽车经销商的认可与推崇;汽车文化摄影大赛吸引了近两百名摄影爱好者的积极参与,展出作品上百幅,并于 10月19日评选出优胜者,第一名获奖者将获得由车展组委会提供的8000元现金大奖;去年的汽车机器人挑战赛吸引了很多小朋友和家长的眼球,在许多小朋友家长的恳切要求下,东莞车展与东莞市科技馆再度牵手,今年的机器人挑战赛吸引了四五百名小朋友及家长参赛,大获家长、小朋友的欢心,更获得了参与此次活动的众车行的高度评价;大型汽车团购活动促进了多款汽车的销售,也让消费者尝到了来车展购车带来的实惠。




  
 
 

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